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记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，西官宣后心赛销询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，防核一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，防核有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。”当记者问及可否找到公司老板时，季报该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

”截至发稿，西官宣后心赛销友友用车的通告还未发布。看起来，防核他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。

很难想象，季报这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪。

 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，西官宣后心赛销对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。上市市场的券商监督会越来越严格，防核以致于使得投资人和创始人必须有个清晰认识自己的这个阶段。

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