但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，上海上港人比如私家9929 IDC互联车服务很难标准化，上海上港人用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

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上海上港人陆“BAT板”。凯鹏华盈基金合伙人周炜认为，客场衡量投资是否合算的办法之一是将资源货币化。

元生资本合伙人许良曾为腾讯产业共赢基金执行董事，泰达他表示，泰达有个阶段美团外卖的交易数据超过饿了么，在通常情况下，很少有投资机构敢再去投饿了么。

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餐饮行业雪上加霜，泰达外卖app的冲击，泰达将来三年内有可能让餐饮的“堂吃”业务减少2000亿规模，每个快餐类的餐馆老板要么向外卖靠拢，要么在口味上做到独特性，让用户宁愿到店去吃，也不想叫个外卖，还是走老路的话，经营难度加大，我所在的办公楼下有条街是做餐饮的，现在关门走人的频率在加快。创业一定要有明确的目标，上海上港人靠什么挣钱，如何获得用户。

创业高危，客场不是闹着玩的当全社会的人口红利、客场消费红利、移动红利全部消失的时候，创业的风险比之前就大多了，之前是增量市场，每年都会容纳更多的创业者，新增的创业机会足够多，过去已经有过外贸红利、电商红利、移动红利、人口红利、开店红利等等，现在所有的红利都消失了，未来很多年，随着国内人口结构的变化，还有人均收入的变缓，各种红利都不会有了。4000多家独立生鲜平台，泰达看起来搞得风生水起，我告诉你，现在没有一个挣钱的，基本也都死完了。