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如果想要做分时租赁的话，丹麦则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。首富大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。

做新能源车的厂商也是有国家补贴的，痛失但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。

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你要通过一整套可以落地的方案、痛失方法论等去教育客户，痛失在营销体系建设这块，中国还没有可以参考、学习的SaaS公司，这就需要我们在不断的实践中成长。2B并不需要砸很多的钱，丹麦你只要把产品做好，客户能够感受到你的价值，口碑就起来了。

所以这类企业的组织，首富或者业务系统相对比较简单，但它能够在我们平台上获取培训，继而搭建管理体系，包括测评、绩效、组织体系等。我们平时都说一个伟大的公司，痛失必须要有一个伟大的产品，所以这是第一道坎。