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直到2016年之前，要多永安行一直是一家与前沿创新关系不大的公共自行车服务提供商，其估值水平也中规中矩。云电脑批量管理少钱上海云鑫为蚂蚁金服的全资子公司。

2013年7月，名需上海福弘、青企联合、青年创业三家机构投资人投资2000万元，投后估值4亿元，对应2013年预计净利润11倍左右。在报告期内，要多永安行的共享单车业务成本仅为2.8万元，相应的毛利率高达92.27%，不过这个数字的参考价值很有限。机遇在于，少钱共享单车炒热了整个自行车行业，少钱永安行未来的想象空间前所未有的广阔;挑战则在于，ofo和摩拜等互联网公司是否会将这些有桩时代的传统公司淘汰出局?从2014年到2016年，永安行的业绩表现非常好，营业收入年复合增长率超过28%。

2013年8月，名需机构投资人苏州冠新投资1,800万元，投后估值4.5亿元，对应2013年预计净利润13倍左右。相比之下，要多2017年1月，共享单车主要玩家之一ofo已经宣布在线单车总数达到80万辆，开展共享单车服务仅一年半的时间就超过了永安行七年扩张的规模。

深创投、少钱蚂蚁金服投资估值两年涨三倍永安行在发展历程中几乎每年一次融资，不过都跟共享单车的概念没什么关系。

从永安行此后全面接入芝麻信用服务来看，名需蚂蚁金服的入股应该是出于战略目的。要知道，要多你曾经丢弃的那半瓶水，很可能是缺水地区孩子们的生命之源。

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