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就怕坑里呆着太舒服，车展车最后不愿意出来了。云电脑品牌 一位做了两年号的朋友告诉我，造车如今广告分成没以前那么好赚了，造车去年百家号刚开始推广的时候，补贴非常丰厚，他一篇稿子最多能赚6000多块的补贴分成，但现在，正常情况下，一篇稿子赚到1000多块钱已算不错了。

多年前，新势王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。一个侧证是，力新前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，力新数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。今日头条也好、上海UC头条号也好，上海一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些标题党和耸人听闻的文章，90%以上是由这些“职业做号人”生产的。

但即便收益缩水，车展车做号诱惑依然很大。他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，造车一字不改地抄袭，造车后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险

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