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他认为，首条“可教”是领导力的关键要素，伟大的领导者不仅有观点，不仅知道自己想的是什么，而且还要能够清楚地表达出来。跨海可教的观点能够加快领导者培养人的过程。

可教的观点能够确保信息在组织上下统一传递，高铁让上下层级的领导人讲述同样的故事，高铁让每个人向着共同的目标前进，遵循共同的价值观，推进组织的学习和变革。

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意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进，首条毕胜紧急“踩下刹车”，停止了全部广告投放，并注销了一些分公司。面对物流环节的不完善，跨海想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。

后记卖掉乐淘网后，高铁毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。首先是电子商务比传统企业多了物流成本，新进传统企业店面销售，而电子商务需要上门配送，物流费用占到了10%的费用;其次是仓储成本，占10%费用。