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传统的共享用车模式是先9929洛杉矶VPS圈地，青年划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：大调“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，大调不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，中国置业比如私家车服务很难标准化，中国置业用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而媒体则闻风而动，青年关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，大调只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、大调北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

缺乏资金，中国置业让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。”其中，青年最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

仅是在北京地区铺设网点的项目，大调就达到了19家。

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而如果有自己的技术团队，大调提前安全布局和及时反馈，就不会出现这样大面积用户流失的情况。其次，中国置业如果你心意已决，决定在这个领域深耕，那么就要找到自身优势，整合行业资源，选择一条合适的路线，做特色差异化产品抢占市场。

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