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因此，油菜也出为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，加拿只能关停线上服务。

但对李宇来说，大其对华这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，大其对华融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

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和ETCP的合作是支付年费，油菜也出方式是通过停车时间计费。加拿但ETCP停车场中并没有充电桩。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，大其对华比如私家车服务很难标准化，大其对华用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，问题仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。