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老詹曾写过一篇文章，长最认为共享单车这种模式，在当前中国这块土壤上有可能活不太长，因为，如此公共财物，使用缺乏监督。以上三笔账，快毛仿佛三道关，确实难估算。共享单车的有些账是算得出来的，利率但有些账就算不出来或者说估计不清楚的。

当然，图速企业可以派出人员，图速及时维修，但这么漫山遍野，路边墙角，到处扔得都是，怎么维修得过来?如果大量扩充队伍，又会付出多大成本?这恐怕也是一时难以估量的。随手一扔，行业胡乱抛弃，刮掉号码，加上私锁，扛回家中……报道很多，照片不少，毋庸赘述

托比研究进一步对汽车后行业的获投企业的轮次进行整理得出(如图表《2016年度汽车后B2B行业获投轮次分布情况》)，最赚最高8张天使轮2家，最赚最高8张Pre-A—A+轮12家，B轮3家，E轮1家。

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B2B是一把机关枪，快毛但我如果给每个人都发一把，大家火力都猛了，那和不发机关枪有什么区别?所以我只能把先进的武器发给那些有能力，有意愿的人。还可以搞中远期买卖，利率例如让不同提货时间的企业合在一起和糖厂谈判，以获得更为优惠的价格。

因为是2005、图速06年马云和我讲的一句话让我看懂了这个本质。所以这句话的理解就是，行业互联网也好，行业电商也好，作为一个B2B，你到底有没有可能让中小企业无限接近那些同行业大企业所享受的产品及服务的价值和标准。