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因此，陆舰为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，造中国只能关停线上服务。

但对李宇来说，年远这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，年远融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，不及在此时的P2P租车行业，不及价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。“不是我没有考虑过盈亏，俄登而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。

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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，年远比如私家车服务很难标准化，年远用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，不及仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。